中国重新登顶德国最大贸易伙伴，美国退居第二

在全球贸易格局不断重塑的背景下，中国重新夺回德国最大贸易伙伴的宝座。最新数据显示，尽管德国同时面临来自中美两大市场的关税压力，但中国在对德出口的增长推动下，于2025年前三季度再次领先美国。

德国联邦统计局公布的修订数据显示，今年1月至9月，德中贸易额达到1859亿欧元，同比微增0.6%。相比之下，德美贸易额同期下降3.9%，降至1847亿欧元，令美国时隔一年再次让出头把交椅。

这意味着，自2016年以来长期保持德国最大贸易伙伴地位的中国，在去年短暂落后后再度回升。而德国与美国的贸易表现，则继续受到特朗普政府恢复高关税政策的影响。

更值得关注的是，在关税摩擦升温的背景下，两大市场均未能成为德国出口的亮点。统计显示，德国对华出口同比下滑12.3%，对美出口下降7.8%。尽管如此，美国依旧是德国利润最高的出口目的地，对美出口额达1127亿欧元，远高于对华的614亿欧元，使德国继续保持对美国的贸易顺差，但对中国则维持逆差。

从进口角度看，德国自中国进口增长8.5%，自美国进口增长2.8%。这也反映出德国企业在供应链布局上仍高度依赖中国市场。

汽车行业则成为此次贸易变动的核心变量。作为德国出口结构的支柱产业，其对外销售遭遇大幅萎缩。2025年前三季度，德国对美汽车及零部件出口减少36亿欧元，跌幅近14%，原因是美国将欧盟汽车关税提高至15%，并在特朗普回归后的上半年短暂飙至27.5%。

对中国市场的冲击则更为剧烈。德国汽车出口对华减少61亿欧元，降幅高达35.9%。随着中国本土车企加速崛起并迅速占领高端市场，德国品牌的竞争压力不断上升。同时，欧盟与中国围绕电动车关税的争端也给德国汽车出口蒙上阴影。

此外，数据显示荷兰已超越美国成为德国第二大进口来源国，美国退居第三，反映出德国在欧洲供应链内部的商品流通依然活跃。

总体来看，德国的贸易版图正受到政治因素与产业变革双重冲击。在高关税政策、全球供应链调整以及中国制造竞争力持续提升的背景下，德国未来如何稳定其出口结构与工业优势，正成为外界关注的焦点。