奔驰将停止在路德维希费尔德的Sprinter生产
在勃兰登堡州路德维希费尔德，梅赛德斯-奔驰迄今为止一直生产Sprinter车型。但未来电动版将转移至波兰生产，东德地区约2000个工作岗位面临消失的风险。当地政府和工会已宣布将进行抵制。
来自德国汽车行业的坏消息不断传来。据勃兰登堡州政府透露，梅赛德斯-奔驰计划停止在路德维希费尔德工厂的Sprinter批量生产。州经济部长丹尼尔·凯勒在对基民盟议会党团的答复中表示：“该公司打算在2029年底前逐步停止在路德维希费尔德工厂的Sprinter量产。”在此之前，工厂的生产任务将得到保障。这一时间安排的背景是电动Sprinter的生产计划将转移至波兰。梅赛德斯-奔驰方面目前尚未正式确认这一计划。
目前在路德维希费尔德，约2000名员工负责生产开放式车体的Sprinter车型。奔驰为Sprinter提供燃油版和电动版，并在路德维希费尔德、杜塞尔多夫和美国查尔斯顿设有生产基地。
据勃兰登堡州政府介绍，企业管理层与工会已谈妥就业保障，确保岗位至少保留至2029年12月。但2030年之后，尚未找到能够完全弥补停产影响、维持现有就业水平的解决方案。
州政府表示，目前正计划在当地设立未来厢式车车型的“启动工厂”以及电动厢式车个性化定制的“技术中心”。勃兰登堡州政府希望在燃油版Sprinter仍有生产时，继续留在路德维希费尔德进行制造，并要求对未来将失去的产能给予充分补偿。州政府强调，路德维希费尔德工厂现代化程度高，员工素质优秀、积极性高，“仍具备未来发展潜力”。
工会方面反应强烈。金属工人工会（IG Metall）路德维希费尔德负责人托比亚斯·昆茨曼表示：“我们绝不会接受这种情况。奔驰不能就这样拍拍屁股走人。”工会已计划在9月中旬举行抗议日。
德国汽车行业正面临来自中国新竞争对手和美国关税的双重压力，更高的本土工资成本也在侵蚀企业利润。基民盟州议员丹尼·艾歇尔鲍姆呼吁州长迪特玛·沃伊德克将Sprinter工厂的未来问题提升到政府最高层面来解决。
