10亿欧元，德国大众汽车五年来首现季度亏损

德国汽车巨头大众集团（Volkswagen）公布的最新财报显示，公司在2025年第三季度录得10.7亿欧元（约合12.4亿美元）净亏损，为近五年来首次出现季度亏损。这一结果凸显了全球贸易紧张局势与战略调整对德国汽车制造业的双重打击。

大众首席财务官阿尔诺·安特利茨（Arno Antlitz）表示，业绩“远逊于去年同期”，主要受到美国提高汽车进口关税、旗下豪华品牌保时捷战略转向及资产减值等因素影响。他指出，如果剔除这些因素，公司营业利润率可达5.4%，在当前全球经济环境下“仍属可观”。

根据公司披露，美国总统特朗普政府推行的关税政策使大众每年损失约50亿欧元。虽然欧盟与美国近期达成的新贸易协议将欧产汽车的出口关税从27.5%降至15%，但仍显著高于贸易战前的2.5%，大幅削弱了德国车企的出口竞争力。

与此同时，大众的高端品牌保时捷正经历艰难转型。随着全球电动车市场竞争加剧、特别是中国市场需求放缓，保时捷决定放弃此前制定的电动车生产目标，并宣布将延长燃油车的生产周期。这一调整导致大众预计2025财年核心利润将减少约51亿欧元。公司已计提重组成本并下调对保时捷持股的账面价值。

大众集团目前旗下拥有包括奥迪、斯柯达和西雅特在内的10个品牌。面对高额关税及供应链压力，公司还需承担从北美以外地区进口零部件至美国的额外成本，进一步加重了财务负担。

从整体表现看，大众2025年前九个月净利润同比下滑超过60%，从去年同期的88亿欧元降至34亿欧元。分析人士认为，大众的困境反映了德国汽车工业在新贸易格局与电动化转型背景下的结构性挑战。

业内观察人士指出，大众需要在全球关税壁垒与新能源转型的双重压力下重新校准战略，平衡短期利润与长期技术投资，否则其在国际市场的竞争力将继续受到削弱。