德国汽车业重燃希望

慕尼黑的伊弗经济研究所（Ifo Institut）报告称，德国汽车行业的前景再次趋向乐观——大众汽车则在中国押注自研人工智能芯片。

数据显示，德国汽车行业的景气指数在10月份大幅上升了8.4点，达到负12.9点。虽然仍处于负值区间，但与年初一度跌至负40点以下的低迷状况相比，已明显改善。

“尤其是汽车行业的商业预期明显好转，”Ifo研究员安妮塔·沃尔夫（Anita Wölfl）指出。该指数从负22.1点跃升至负3.9点，达到近两年来的最高水平。促成这一转变的原因包括需求增长、产能利用率上升以及出口预期改善。

大众汽车成为这一乐观趋势的重要推动者。公司计划在上海开发自主人工智能芯片，以加速自动驾驶技术的研发步伐。大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）在中国国际进口博览会上表示：“我们正掌握决定智能驾驶未来的关键技术。”

大众的软件子公司Cariad与中国的地平线机器人公司（Horizon Robotics）已成立合资企业“Carizon”，预计将在三到五年内交付首批AI芯片。这些芯片将用于处理摄像头和传感器数据，以支持L3级（即半自动驾驶）辅助系统。

这一消息发布之际，全球芯片短缺问题依然令人担忧。中国的出口管制以及围绕荷兰芯片制造商安世半导体（Nexperia）的争议暴露了欧洲汽车制造商对亚洲供应链的依赖。大众希望通过自研芯片，减少外部依赖，提升自主技术实力，并在全球最大汽车市场——中国——中重新赢得竞争优势。