从2025年12月14日(第三个降临节)起,德国首都地区铁路运行图将迎来重大调整,前往柏林-勃兰登堡机场(BER)的列车网络将全面重组。随着德累斯顿铁路(Dresdner Bahn)重启运营,东部地区和柏林周边居民将成为最大受益者,而来自西部和市中心如动物园、夏洛滕堡、斯潘道的乘客,则需为更长的旅程做好准备。
根据柏林-勃兰登堡交通联合会(VBB)公布的调整方案,核心变动在于机场快线FEX将不再绕行Gesundbrunnen和Ostkreuz,而改经德累斯顿铁路,从柏林主火车站直达机场,仅需23分钟。Potsdamer Platz出发仅需19分钟,Südkreuz则只需14分钟。FEX还将增发至每15分钟一班,缓解高峰时段等车压力。
同时,区域列车RB24(来自Eberswalde)与RB32(来自Oranienburg)将首次直达机场主隧道车站,不再在旧的舍讷费尔德站终止。新路线将为如Eberswalde(65分钟)、Bernau(45分钟)、Oranienburg(55分钟)和Lichtenberg(25分钟)等地提供便捷直达。
S-Bahn方面,S45将自2025年12月中旬起停运,由S85替代,路线将从Frohnau出发,直达BER,全程约71分钟。晚间与周末时段,S85则从Pankow出发。S9保持原有运行线路,从Spandau出发,经多个市中心站点,终点为BER。
尽管新网络提升了部分地区的直达效率,但也有不便之处。例如,Gesundbrunnen车站将不再有机场快线FEX直达,旅客需先搭乘S-Bahn前往Potsdamer Platz换乘。原本通过S45直达的Tempelhof和Neukölln也失去了不换乘的便捷通道。
此外,区域快线RE8和RB23也将不再直达BER,导致来自Spandau、Charlottenburg、动物园站、Friedrichstraße、Alexanderplatz及Ostbahnhof的乘客需额外花费时间。从动物园站出发,若搭乘S-Bahn需57分钟,而此前的区域列车仅需42分钟。
新开通的RE20线路将在首都主火车站与斯普雷森林(Spreewald)及科特布斯(Cottbus)之间运营,途经Potsdamer Platz、Südkreuz、BER和Königs Wusterhausen。Lübbenau至BER将耗时约45分钟,Cottbus出发则需65至75分钟,班次为每日三至四趟。
面对部分柏林市民对直达线路减少、通勤时间延长的质疑,VBB新任执行总裁克里斯托夫·霍伊英(Christoph Heuing)回应称,这一调整是早已规划好的“网络Elbe-Spree第二阶段”中的关键步骤。他强调,德累斯顿铁路的重新启用使得BER至主火车站之间的“最短路径”成为现实。
“虽然现阶段绕行Gesundbrunnen对部分人而言更方便,但从整体规划角度来看,我们将坚定不移地实施原定方案。”霍伊英表示,“将机场与市中心用23分钟连接起来,这是一次切实的进步。”
VBB建议所有经常搭乘机场列车的乘客提前在其官网(vbb.de)查询新运行时间与换乘建议,以便做好出行准备。