小鹏汽车何小鹏，让德国品牌装上中国心

德国大众集团7月底宣布，将投资7亿美元取得中国大陆的小鹏汽车4.99%股权，并与小鹏合作开发两款电动汽车，新车型将搭载小鹏的智慧驾驶系统XPILOT，在2026年上市，专供大陆市场，这对小鹏汽车创办人、董事长何小鹏来说是莫大的肯定。

大小合作 迈向国际舞台

何小鹏说，自小鹏汽车成立以来，小鹏一直坚持内部全部自行研发电动汽车平台、智慧座舱和高阶辅助驾驶系统软体，期待“大”（大众汽车）和“小”（小鹏汽车）的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。

大陆造车新势力最早崛起的“蔚小理”包括蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车，小鹏汽车向来以酷炫的外型以及智慧驾驶系统而闻名，并且是少数自动驾驶系统可以跟特斯拉一较高下的业者。

小鹏汽车成立九年来，创造了多个业界第一，最新的纪录是今年6月，小鹏汽车成为业界首个在北京拿到可以上路操作高阶智慧辅助驾驶的企业，小鹏新车G6上市，成为目前全行业唯一同时具备全场景智慧辅助驾驶、800V碳化硅高压充电及前后一体式铝压铸和电池车身一体化技术的量产智慧纯电休旅车。

何小鹏说，他最近三个月，习惯每天上下班一出社区大门，就打开全自动驾驶模式，汽车自动驾驶功能就会把他稳稳地带到公司门口停好车，自己全程不用操心，他认为，下一个五年，是全自动驾驶快速发展的时代，而这恰是小鹏汽车的巨大机遇。

小鹏汽车当年可以说是从零开始，何小鹏2014年创办小鹏汽车时已经是二度创业，他原本是大陆手机浏览器UC的创办人，2014年UC高价卖给阿里巴巴，当时创下大陆网路界最大的收购案，何小鹏因此取得阿里巴巴股票，并在阿里巴巴担任要职，身价超过人民币百亿元。

自行研发 技术领先同业

但何小鹏闲不下来，UC卖给阿里巴巴后，同年他就成立小鹏汽车，并在2017年离开阿里巴巴，全心全意担任小鹏汽车董事长，而阿里巴巴并没有因为他的出走而搞坏关係，阿里巴巴力挺小鹏汽车，目前持股小鹏汽车约13.9%，是法人第一大股东，个人第一大股东是何小鹏约20%。

技术出身的何小鹏坚持自行研发，结果小鹏汽车的技术上领先同业，但生产上却面临瓶颈，由于之前疫情让多项零件缺货，加上多款车型销量一直不如预期，让小鹏汽车并非供应链的优先供货客户，就算小鹏汽车最新款的G6号称接单高达3.5万辆，但现在下单的话，却要等到三个月后才能交车，生产能力受到质疑，因为很多关键零组件或晶片都是优先供应给比亚迪或理想汽车等业者，让何小鹏有苦难言。

如今与大众汽车合作，两款车将专门供应大陆市场，陆媒称之为德国品牌装上中国心，福斯汽车能够装上小鹏汽车的智能座舱系统及智能驾驶系统，争取大陆消费者的青睐，加上在共享零件的发展下，将有助于解决小鹏汽车的生产难题，双方一拍即合，未来发展受到关注。