乘坐德国铁路："女士们，先生们，我们的火车司机失踪了"

作者安雅-赖希曾获得德国记者奖和Theodor Wolff奖，并出版了三本书。

德国铁路表示，每两列火车就有一列不准时。而我的个人经历更糟。现在又要罢工了。一个绝望者的报告。

我坐在火车上，旁边是行李架，下面躺着两个联盟球迷。他们喝着啤酒，对取消的拜仁比赛感到沮丧，大声吼叫。坐在我旁边的女士说，这是她一生中最糟糕的旅程。“DB就是垃圾铁路”，另一个人喊道。我感觉还好。火车在运行。这是最重要的。

过去几周我经常乘坐火车。这些旅行改变了我。一小时的延误？没问题！对面咳嗽的男人？有更糟的！酩酊大醉的足球迷？很好玩。

这是一种我在东德时代就熟悉的感觉

这是绝望者的无奈。人们接受现状，因为认为无法改变。这是我在东德时代就熟悉的感觉。

德国铁路称，十一月只有一半的火车准时，就在火车司机工会宣布下一次预警性罢工的两天前。我的个人统计更差。只有一次我的火车准时。由于上次的预警性罢工，我在马格德堡的演讲不得不取消。在开姆尼茨，我的手机闹钟响了，消息是：“南德意志交通受冬季天气影响严重。”

开姆尼茨不是南德意志。但是酒店窗外下着雪。冬天可能随时也会在这里，东德南部，到来。我把东西扔进行李箱，跑向火车站。

两天前，我从阿姆斯特丹回柏林。本应当天罢工，但出于某种原因，德国火车司机工会似乎改变了主意。火车准时出发，无线网络运行正常，我看了一集剧集，读了一本书，看着窗外，为没有选择汽车或飞机而感到自豪。然后，就在接近明登时，火车急刹！

在汉诺威，一个电线杆坏了，电力中断。“火车在汉诺威四处停放”，列车员通知我们。他的广播听起来越来越无奈：关于继续行驶没有新消息。汉诺威仍然一切封闭。我们又等了60分钟。

我们必须下车，等待另一列火车。然后又从那列火车下来。“亲爱的乘客们！我们现在要一起下车，然后一起继续前往柏林”，列车员用幼儿园老师的语气说。他们可能在DB培训时学到这个。

我同情列车员和火车司机。他们和乘客一样被困，还得为此辩解。就我的看法，他们都应该在不罢工的情况下获得更高的工资。并且应该再次国有化铁路。新西兰也是这样做的。

每个人都在讲述他们的恐怖旅行经历

一个坐在我后面的加拿大人，是我必须换乘的第三列ICE上的，不敢相信这在德国并非个案。他说，这简直像苏联时代，一个本该不够年长以知道这一点的男人说，苏联时代还更好。没人反驳。每个人都在交谈，分享他们最近的恐怖旅行经历。

六小时后，我们应该继续前行，但现在司机不见了。“女士们先生们”，列车员宣布，“司机不见了。我已经找了很久。”加拿大人笑个不停。一个白俄罗斯女士决定今天不再继续前往莱比锡。当我们终于到达柏林时，我看到他们一起乘坐自动扶梯上楼。