2023年10月德国纯电动汽车销量回升

2023年10月德国纯电动汽车销量回升，与此同时，插电混动汽车销量继续下跌，同比下降49%。

2023年10月，德国新注册乘用车达到218,959辆，同比增长5%。今年前十个月，新注册汽车总数达到2,357,025辆，同比增长13.5%。

遗憾的是，这一积极趋势并不包括插电式电动汽车——主要是由于插电混动汽车销量的持续下滑。

10月份，纯电动汽车新注册总量为53,695辆（同比下降21%），占总销量的24.5%（去年同期为32.5%）。值得一提的是，市场目前受到近期激励措施削减的影响，恢复需要一些时间。

电池电动汽车（BEV）注册量同比增长超过4%，达到37,334辆，占市场的17%以上，这在9月份近29%的跌幅后是一个好兆头。

插电混动汽车（PHEV）的注册量再次下降（连续第十个月），同比下降49%，至16,361辆，显示出消费者更倾向于全电动汽车。

上个月插电式汽车注册量（同比变化）：

• BEVs：37,334辆（上升4%）和17.1%市场份额

• PHEVs：16,361辆（下降49%）和7.5%市场份额

• 总计：53,695辆（下降21%）和24.5%市场份额

截至今年，德国已有超过564,000辆新乘用插电式电动汽车注册，约占总销量的24%。

今年迄今为止插电式汽车注册量（同比变化）：

• BEVs：424,623辆（上升38%）和18%市场份额

• PHEVs：139,706辆（下降44%）和5.9%市场份额

• 总计：564,329辆（上升2%）和23.9%市场份额

作为参考，2022年，德国共有超过832,000辆新乘用插电式汽车注册（占总销量的31.4%），相比之下，2021年为681,000辆以上。

在10月份，包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在内的三大德国豪华品牌销售了最多的充电汽车。有趣的是，斯柯达排名第四，略微领先于大众，而大众只是略微领先于特斯拉。

上个月品牌插电式汽车注册量（至少3,000辆）：

• 梅赛德斯-奔驰：6,547辆 - 2,689 BEVs 和 3,858 PHEVs

• 宝马：5,818辆 - 3,942 BEVs 和 1,876 PHEVs

• 奥迪：4,479辆 - 2,904 BEVs 和 1,575 PHEVs

• 斯柯达：3,736辆 - 2,579 BEVs 和 1,157 PHEVs

• 大众：3,485辆 - 3,115 BEVs 和 370 PHEVs

• 特斯拉：3,353 BEVs

• 现代：2,269辆 - 1,743 BEVs 和 526 PHEVs

• 欧宝：3,409辆 - 2,516 BEVs 和 893 PHEVs

今年前十个月，插电式汽车销量排名前三的品牌是大众、梅赛德斯-奔驰和特斯拉。如果不包括插电混动车型，前三名是大众、特斯拉和梅赛德斯-奔驰。

今年迄今为止品牌插电式汽车注册量（至少12,000辆）：

• 大众：64,488辆 - 58,661 BEVs 和 5,827 PHEVs

• 梅赛德斯-奔驰：63,767辆 - 30,894 BEVs 和 32,873 PHEVs

• 特斯拉：54,761 BEVs

• 宝马：44,305辆 - 26,569 BEVs 和 17,736 PHEVs

• 奥迪：38,493辆 - 24,909 BEVs 和 13,584 PHEVs

• 现代：28,933辆 - 25,000 BEVs 和 3,933 PHEVs

• 欧宝：27,190辆 - 21,665 BEVs 和 5,525 PHEVs

• 西雅特：23,341辆 - 13,413 BEVs 和 9,928 PHEVs

• 斯柯达：21,739辆 - 16,726 BEVs 和 5,013 PHEVs

• 菲亚特：18,077 BEVs

• 起亚：17,637辆 - 12,389 BEVs 和 5,248 PHEVs

• MG名爵：14,779辆 - 14,758 BEVs 和 21 PHEVs

• smart：14,314 BEVs

• 沃尔沃：13,843辆 - 6,798 BEVs 和 7,045 PHEVs

• 雷诺：13,559辆 - 12,918 BEVs 和 641 PHEVs

• 福特：12,410辆 - 3,470 BEVs 和 8,940 PHEVs

最受欢迎的BEV车型

特斯拉Model Y仍然是德国最畅销的纯电动汽车型号，今年迄今已有超过40,000辆新注册（包括10月份的1,649辆）。

大众ID.4/ID.5组合也颇受欢迎，总共超过30,000辆（上个月1,304辆），紧随其后的是大众ID.3，近19,000辆（10月份916辆）。

10月份对于斯柯达Enyaq iV（2,579辆）和奥迪Q4 e-tron（1,867辆）来说尤为强劲。与大众ID.4/ID.5一起，基于MEB平台的跨界SUV总共注册了5,750辆（年迄今为止62,438辆）。

菲亚特500电动版也表现出色，上个月注册1,760辆，今年迄今为止17,877辆。

年迄今为止最受欢迎的全电动车型（同比变化）：

• 特斯拉Model Y - 40,257辆（增长67%）

• 大众ID.4/ID.5 - 30,657辆（增长107%）

• 大众ID.3 - 18,911辆（增长48%）

• 菲亚特500电动版 - 17,877辆

• 斯柯达Enyaq iV - 16,725辆

• 奥迪Q4 e-tron - 15,056辆

• 库普拉Born - 13,386辆

• 特斯拉Model 3 - 12,797辆