面对内燃机停产和中国竞争加剧的双重冲击，欧洲汽车零部件供应商纷纷宣布减产计划，裁员人数不断攀升，给即将举行的欧盟大选蒙上了一层阴影。艾姆鲁拉·卡拉卡（Emrullah Karaca）在过去的20年里一直从事制动器的制造工作，但现在他正在学习改行组装热泵，因为他所在的德国北部吉夫霍恩镇（Gifhorn）的大陆集团（Continental）工厂即将关闭。据大陆集团称，为了保持成本的“竞争力”，位于吉夫
2024-05-07 20:54:57 / 91
据德国N-TV电视台报道，中国汽车制造商希望迅速将其电动汽车推向欧洲，并且正在自己通过海路运输汽车。但与欧盟的贸易冲突可能会对中国的出口攻势产生重大影响。 “比亚迪探索者1号”在中国深圳港口起锚时，引起了德国的广泛关注。货轮上装着比亚迪的5000多辆电动汽车。中国汽车制造商现在已经找到了自己的运输方式。这艘近200米长、可容纳7000辆汽车的“比亚迪探索者一号”是第一辆所谓的滚装货轮，旨在将中国汽
2024-05-01 05:22:43 / 111
在4月25日周四开幕的北京车展上，德国汽车生产商有何招数？给人留下的是什么印象？ 德国《经济周刊》表示：大众、奔驰、宝马及伙伴在中国面临激烈竞争。在北京车展上，他们正在奋力一搏，但中国人也并没有沉睡。德国《经理杂志》的印象是：中国不再让梅赛德斯或宝马来定调。柏林出版的《日报》报道说，德国汽车生产商在中国面临马拉松长跑竞赛。大众汽车通过ID.Code 推出了一款理念车，旨在为中国未来的电动车型设定美
2024-04-29 23:59:39 / 27
在慕尼黑国际汽车展（IAA）上，中国电动汽车制造商的表现引人注目，而长期占据市场领先地位的德国大众汽车在中国市场的份额不断缩小。这两个现象预示着全球汽车行业正在经历迅速的变革。对于德国本土汽车公司来说，这可能意味着一段艰难时期的开始。汽车专家赫尔穆特·贝克尔在接受采访时，对2024年的汽车行业发展进行了展望。贝克尔先生指出，2024年对于汽车行业而言将比2023年更加充满挑战。他表示，尽管存在诸多
2024-01-02 13:15:49 / 167
2023年，汽车行业经历了跌宕起伏，展现出市场的竞争格局和企业的盈亏对比。在这个充满挑战的市场环境中，哪些企业脱颖而出，哪些则遭遇挫败？自约2800年前奥林匹克运动会设立以来，竞争和胜利欲望就已深植人类心中。在今天的经济领域，这种竞争精神同样适用。然而，不同于奥运的"更快、更高、更远"，经济竞争更关注于销量、利润、市场份额的增长和在市场上的排名。那么，2023年汽车行业的赢家和输家又是谁呢？本文将
2023-12-28 03:48:45 / 82
德国WirtschaftsWoche商业杂志刊登作者Annina Reimann写的一篇观察文章，希望德国汽车工业要迅速采取行动，以追赶中国在电动汽车领域的快速发展，否则将面临严重的竞争劣势和潜在的衰落。在最近的汽车行业峰会上，德国总理领导的讨论仍然局限于理论层面，缺乏迅速且果断的行动。与此同时，全球其他国家已经在实际操作上远远领先。以下是对这种现状的评论。周一，在柏林，汽车行业的决策者们将与总理
2023-12-20 04:06:38 / 58
《新苏黎世报》刊出对前中欧商会主席伍德克的采访，他指出，由中国汽车制造商带动的残酷价格战迟早会到来。 《世界报》的分析文章写道，目前欧盟除了德国在内的四个国家以外，其他国家大多没有明确的中国战略。《新苏黎世报》发布一篇前中国欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）的采访，他向《新苏黎世报》表示：汽车行业出口荣景是目前低迷中国经济的少数亮点之一。文章标题引用伍德克所言“我们将经历一场来自中国的汽
2023-11-08 06:46:20 / 67
据德国《商报》报道，欧盟委员会正在审查欧洲汽车公司在中国开展业务的程度，以抵御来自中国的竞争。但德国业界对这种方法及其专业性表示怀疑。欧盟正在调查政府补贴在多大程度上给中国汽车带来了不公平的竞争优势。为此，他们需要全面的信息。令人惊讶的的是，他们也需要来自德国汽车制造商的信息。德国制造商在中国的业务情况如何？其业务范围有哪些等？德国大众、宝马和梅赛德斯集团都收到了来自欧盟委员会的电邮。欧盟委员会主
2023-10-16 00:37:40 / 19
德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克（Robert Habeck）日前在出席智库活动时警告说，欧盟不久前宣布将对中国电动汽车展开反补贴调查，德国汽车制造商则“担心”可能会遭到中方报复。相较于邻国法国的汽车制造商，这些德国企业在中国销售数量更多的汽车。哈贝克周五在柏林出席由大西洋理事会就地缘经济议题主办的论坛时提及，德法两国在对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。欧盟委员会主席冯德莱恩（Urs
2023-09-25 06:03:55 / 42
最近在德国慕尼黑举办的全球新能源车展上，宝马展示了其最新的氢燃料电池汽车——BMW iX5 Hydrogen。该车只需3-4分钟就可充满氢气，续航里程可达504公里。德国政府于7月26日更新了《氢能国家策略》，目的是多样化氢能供应，提高其电解氢产能目标，并加大对相关基础设施和市场结构的投资。这被视为德国加速氢能汽车发展的又一重要步骤。新策略的核心是确保德国在氢能技术上的领先地位，并覆盖从生产到应用
2023-09-20 11:05:25 / 29
德国经济研究所（IW）近期发布的报告显示，今年上半年，德国从中国进口的汽车及其零部件增长了75%，而其他贸易领域却有所下降。不过，对这些数据进行的长期分析依然处于初步阶段。报告揭示，作为欧洲的汽车生产重镇，德国面临的竞争压力正在增加。据路透社提前浏览的数据，今年有多家中国汽车品牌进军德国市场，目前已有8家中国汽车品牌在德国市场销售，但它们的市场份额仅为1.5%。其中，不仅是中国品牌的汽车，像宝马的
2023-09-18 01:42:01 / 41
刚刚开幕的慕尼黑车展上，来自中国的汽车制造商最为抢眼，无论是参展阵容，还是在创新技术领域，中国制造的电动车都给人留下了深刻的印象。德语媒体普遍认为，德国传统汽车大国的地位正在受到来自中国的挑战。柏林出版的《每日镜报》发表评论称，德国汽车强国的地位曾多次受到挑战，六十年代的日本车，九十年代的韩国车以及2008年的特斯拉，都曾对德国汽车工业形成冲击。但这一次来自中国的挑战却非同寻常。这篇题为《压力山大
2023-09-09 01:20:40 / 43
高昂成本、需求下跌再加上日益激烈的竞争，使得德国汽车行业面临越来越大的压力。尤其是在利润丰厚的中国市场，德国汽车前景堪忧。订单不足，购买力下降。德国经济笼罩在一片危机氛围之中。此外汽车制造商还面临一个结构性问题：向电动汽车和自动驾驶的转型，在很长一段时间内将持续带来高成本；而这些成本又必须由本该逐渐被淘汰的内燃机车辆业务来填补。上半年表现还不错--大众(Volkswagen)、奔驰(Mercede
2023-08-07 06:19:11 / 49
据德国N-TV电视台报道，德国汽车集团在内燃机上领先，但在电力驱动上失败。多年来，德国大众、梅赛德斯和宝马一直在追赶中国的电动汽车制造商，但没有成功。德国汽车制造商在全球汽车市场上的领先地位已被粉碎。尽管中国电动汽车市场正在爆发式增长，但传统制造商大众、奔驰和宝马在电动汽车市场上却只是扮演小配角而已。如今的新兴时尚企业是比亚迪、蔚来、小鹏等。汽车世界的板块正在推移。雄心勃勃的比亚迪不再是一个未知的
2023-07-27 09:41:03 / 77
2023年上海国际车展开幕之日，德国电视二台网站载文称，“中国电动汽车行业正在超越德国，从而使德国汽车制造商承受压力。”1.上海车展2023年4月18日，上海国际车展开幕之日，德国电视二台网站发表了一篇题为《2023年上海车展: 德国汽车制造商在中国正面临压力》的文章。文前按语称:“创新和成本效益高：中国电动汽车行业正在超越德国，从而使德国汽车制造商承受压力。在上海，德国汽车商现想用电动车型来让人
2023-05-12 04:25:16 / 74
