大众汽车取消就业保障计划，可能关闭部分工厂

大众汽车公司日前宣布，出于成本考虑，将取消长期执行的就业保障协议，并可能关闭部分工厂。这一决定标志着大众汽车在应对来自亚洲竞争对手压力的过程中，开始采取更为激进的削减成本措施。员工代表对此表示强烈反对，认为此举将严重影响员工的就业和公司稳定。

大众汽车在近期的一次管理层会议后宣布，将终止与工会签订的就业保障协议。根据这一协议，大众原本承诺在2029年前不会因业务原因进行裁员。大众表示，目前的形势要求公司核心品牌进行全面重组，否则将难以维持竞争力。公司称，如果不迅速采取反制措施，甚至不排除关闭部分生产车辆和零部件的工厂。此外，仅通过提前退休和遣散费来减少员工数量，已不足以达到削减成本的目标。

工会和员工代表强烈反对

大众工会和德国金属工会迅速对此计划作出回应，表示将坚决反对这些措施。大众工会主席卡瓦洛在员工报刊《Mitbestimmen》的特别刊物中明确表示：“在我的领导下，大众不会关闭任何工厂！”下萨克森州金属工会负责人托尔斯滕·格雷格也指责大众的计划是“不可接受的”，并表示这将动摇大众公司的根基。

目前，大众汽车并未透露可能裁减的具体岗位数量，也未明确哪些工厂可能面临关闭。工会消息称，大众管理层至少认为在德国有一个整车厂和一个零部件工厂可以关闭。

政府呼吁避免工厂关闭

下萨克森州州长兼大众汽车监事会成员斯特凡·魏尔呼吁大众避免关闭工厂。他表示，大众需要采取措施应对当前的挑战，但应首先考虑其他降低成本的途径。魏尔强调：“我们希望通过探索其他成本削减方式，避免关闭工厂的必要性。州政府将对此进行特别关注。”

德国联邦议会社会民主党经济政策发言人伯恩德·韦斯特法尔对此也表达了忧虑。他表示，尽管可以理解汽车行业在国际竞争、高能源成本和转型投资需求的压力下采取措施，但关闭工厂和裁员并非解决问题的有效策略。他呼吁大众通过技术创新、提高产品质量和控制成本来恢复竞争力。

历史性决定：三十年来首次考虑关闭工厂

大众汽车上一次关闭工厂还是在1988年，当时关闭了位于美国西摩兰的工厂。在德国本土，大众从未关闭过任何工厂。除了位于沃尔夫斯堡的总部工厂，大众在汉诺威、埃姆登、奥斯纳布吕克、布伦瑞克、萨尔茨吉特、卡塞尔、茨维考、德累斯顿和开姆尼茨等地也设有工厂。此外，大众旗下的奥迪品牌也在审查其位于布鲁塞尔的工厂。

大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，当前的经济环境要求公司采取更为严厉的措施，以实现到2026年增加100亿欧元利润的目标。他指出，欧洲汽车行业面临的挑战加剧，公司必须迅速行动，以确保长期的成功。

大众面临的未来挑战

大众汽车此举显示了公司为应对全球市场竞争和经济压力而采取的更为激进的成本控制策略。这一决定标志着大众与员工代表之间可能会出现新的紧张关系。未来，大众如何在降低成本的同时，保障员工利益和公司的可持续发展，将成为其面临的关键挑战。