调查：缺乏充电设施导致租户不愿购买电动汽车

尽管德国政府推动电动汽车普及，但一项最新调查显示，基础设施的不足，尤其是充电桩的缺乏，成为许多租户不愿购买电动汽车的主要原因。根据Verivox为Funke传媒集团进行的调查，德国仅有8%的租户拥有电动汽车，而房主的这一比例为22%。

租户面临充电桩不足的困境

调查显示，仅4%的租户能够在私人场所为电动汽车充电，而大多数租户只能依赖昂贵的公共充电桩。此外，60%的租户表示，他们没有私人停车位，这进一步限制了他们为电动汽车安装充电桩的可能性。尽管根据法律，自2020年12月起，拥有合同停车位的租户有权安装电动汽车充电桩，但现实中能够实际实施的情况仍然有限。

房主在充电设施上占据优势

相比之下，房主在充电设施方面更具优势。21%的房主已经拥有配备充电桩的私人停车位，57%的房主有条件安装充电桩。这使得房主在家庭充电上占据明显的经济优势。Verivox的数据显示，2024年上半年，公共充电的费用比家庭充电高出79%，使得拥有私人充电桩的用户可以显著节省成本。

电动汽车的高昂公共充电成本

报告指出，在公共充电桩上充电，普通交流充电每度电的费用为54.25欧分，快速直流充电则为64.44欧分，而家庭充电的成本仅为35.96欧分。在年行驶12,000公里的情况下，公共充电的年成本为1302至1547欧元，而家庭充电的成本仅为863欧元。

专家呼吁政策支持

能源专家Thorsten Storck认为，要实现电动汽车的大规模普及，必须为所有人提供平等的条件，尤其是为租户创造更多的充电设施。他建议政府重新推出私人充电桩补贴，并对公共充电桩的定价进行监管。

大多数租户对电动汽车缺乏兴趣

调查显示，71%的租户没有购买电动汽车的计划，只有21%有意愿购买，而已有8%的租户拥有电动汽车。相比之下，22%的房主已经购买了电动汽车，30%的房主有购买计划。然而，即便在房主中，48%的人仍认为当前并不适合购买电动汽车。

这项调查表明，充电基础设施的不足仍是电动汽车普及的主要障碍，尤其是对于租户群体。政府若要推动电动汽车的广泛应用，需进一步改善充电设施的覆盖范围。