哈贝克宣布新的电动汽车激励措施

随着环保补贴的突然结束，德国电动汽车销量大幅下降。联邦政府计划采取措施促进销售增长，大众汽车的危机可能对此决策产生了影响。

面对德国电动汽车销量低迷的现状，经济部长罗伯特·哈贝克宣布了新的电动汽车税收减免措施。哈贝克表示：“我们目前正在准备在增长计划框架内进一步的电动汽车税收减免。”据经济部内部消息，内阁计划于明天就此进行讨论。哈贝克强调：“汽车工业是德国工业的支柱，我们要确保这一点不会改变。”他指出，大型汽车制造商及其供应商为数万名员工提供了良好的就业机会，是全国各地的经济引擎，并在跨行业的创新中起到了关键作用。

针对德国最大汽车制造商大众汽车的现状，哈贝克表示，企业需要做出的决策必须“符合其所承担的责任”。他呼吁大众汽车在与社会伙伴密切协商的基础上做出决定。

大众汽车面临困境，核心品牌宣布紧缩政策

大众汽车的核心品牌在前一天的管理层会议后宣布将采取更严格的节省措施，其中包括工厂关闭和裁员的可能性。大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，这一决定的原因是欧洲汽车市场的困境以及德国生产基地竞争力的下降。

哈贝克指出，汽车行业的转型努力“目前非常巨大”，德国汽车制造商必须在全球竞争中保持领先地位。他强调，长期的规划确定性对德国作为汽车生产基地至关重要，这也是欧盟关于2035年起只允许注册二氧化碳中性车辆的规定所带来的好处。

电动汽车注册量大幅下降

近几个月来，德国的电动汽车新注册量持续下降。今年7月，仅有约30,100辆电动汽车新注册，比去年同期减少了三分之一。纯电动汽车的市场份额也仅为约13%。

这一现象的部分原因是去年结束的电动汽车购买公共补贴。德国政府曾在几乎没有预警的情况下终止了环保补贴政策。此前，对于净价在40,000欧元以下的电动汽车，环保补贴为4,500欧元；而对于净价在40,000至65,000欧元之间的电动汽车，补贴为3,000欧元。

哈贝克批评说：“像弗里德里希·默茨和马库斯·泽德尔这样主张撤回2035年内燃机禁令的人，破坏了政策的一贯性，显示出他们对未来发展的理解有限。”他指出，这种反复无常的政策导致了投资链中的巨大不确定性，最终只会让中国这样的国家受益。

联邦政府多年来对电动汽车的大力支持将继续通过需求侧和供给侧的措施来推进。哈贝克承诺，政府将继续支持这一转型，确保德国在电动汽车领域的领先地位。