德国机场迎接度假航班激增，做好准备应对暑期高峰

今年夏季，德国航空业预计将恢复到疫情前的水平。专家表示，各机场已做好准备，通过预约和计算机断层扫描技术减少安检压力，避免混乱局面。

暑期客流量回升

随着暑假的到来，德国机场面临着新的挑战。疫情期间受创的基础设施和员工需要应对几乎恢复到疫情前水平的客流量。相关企业和部门的目标是避免再次出现混乱。德国机场协会（ADV）表示，乘客应在起飞前2至2.5小时到达机场，以确保顺利登机。

尽管经济不景气，许多人仍然选择飞往度假目的地。汉莎航空首席执行官Carsten Spohr表示，今年夏季的旅行需求强劲，预订量比去年同期增加了16%。对于航空公司而言，这是一个高利润的增长期，但对于乘客来说，机票价格依然居高不下。

FTI破产影响有限

尽管旅游运营商FTI破产，但主要度假航班提供商Eurowings和Condor表示，这不会对他们造成显著影响。其他运营商和临时提供商将迅速填补空缺。今年夏季，欧洲的航班数量将与2019年疫情前相当。欧洲航空安全组织Eurocontrol记录到，全欧洲的航班数量仅有微小的下降。

然而，德国的航班数量仅恢复到疫情前的87%。原因包括国内航班的永久取消以及像瑞安航空这样的直飞航空公司因高费用避开德国市场。根据德国航空工业协会（BDL）的数据，从5月到10月，德国机场提供的座位数量比去年同期增加了约6%。BDL首席执行官Matthias von Randow表示，企业与相关部门和警察机构进行了密切合作，增加了人员并优化了流程。

减少延误和提高效率

德国空域在疫情后再次变得繁忙。据德国空中交通管制（DFS）报道，虽然今年的航班数量仍未达到2019年的纪录，但预计约有300万次航班分布不再像过去那样规律。DFS首席执行官Arndt Schoenemann表示，尤其是在周末，飞往旅游目的地的航班会集中起来。因此，空中交通管制员需要更加灵活地调度。结果显而易见：上半年，空中交通管制导致的延误减少了50%，每次航班的平均延误时间仅为0.36分钟。

暑期旅行高峰

德国的暑假从6月20日萨克森州和图林根州开始，随后是下萨克森州、萨克森-安哈尔特州和不来梅州。其他州的暑假在7月开始，最后是9月9日的巴伐利亚州。机场和航空公司依靠数字化服务来简化流程，帮助旅客顺利出行。

改进的安检流程

乘客现在可以在至少七个德国机场提前预约安检时间。法兰克福机场运营商Fraport已接管了私人安保服务人员的调度，并增加了技术投资。今年夏季，德国最大的机场将配备40台计算机断层扫描仪。慕尼黑机场也配备了多台这种设备，可以多层次扫描行李，并在短时间内生成三维图像。这样一来，液体和电子设备可以留在行李中，无需在安检台上费时费力地取出。