比亚迪或考虑在德国生产电动汽车

比亚迪即将在土耳其和匈牙利启动其中国电动汽车的生产，这将是该公司在欧洲的首批工厂。据知情人士透露，如果比亚迪决定在欧洲建设第三家工厂，德国将是首选地点。

一位知情人士表示，中国电动汽车制造商比亚迪正在考虑将德国作为其在欧洲的第三座组装工厂的选址。比亚迪之所以考虑西欧，是因为在该地区生产有助于提升品牌形象，并增强消费者对其产品的接受度。

尽管德国因劳动力和能源成本高昂、生产效率较低以及灵活性不足，在公司内部也存在一定争议，但仍然是比亚迪的首选地点。目前，该公司尚未作出最终决定。对于相关询问，比亚迪暂未作出回应。

比亚迪副总裁斯特拉·李（Stella Li）最近在接受《汽车周刊》（Automobilwoche）采访时表示，除了匈牙利和土耳其工厂，公司正在考虑建设第三家生产基地，但她并未透露具体选址。

据知情人士透露，比亚迪在作出最终决定时，不会在投票支持欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税的国家进行投资。这意味着法国和意大利已被排除在外，而德国因反对该关税而仍在考虑范围内。

然而，是否建设新工厂仍取决于比亚迪的市场表现，以及匈牙利和土耳其工厂的产能利用率。据悉，匈牙利工厂计划于今年10月投产，而土耳其工厂预计在2026年3月开始运营。这两座工厂的年总产能约为50万辆。

今年1月，外媒援引知情人士报道称，中国汽车制造商可能对德国一些闲置的大众工厂感兴趣。总部位于沃尔夫斯堡的大众集团去年12月底宣布，将奥斯纳布吕克工厂的T-Roc Cabrio车型生产延长至2027年，但之后该工厂的未来仍不确定，目前约有2300名员工。比亚迪此前曾对福特位于德国萨尔路易（Saarlouis）的工厂表示兴趣，但最终未能达成交易。

大众集团首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）表示，公司支持“全球自由贸易”。他在今年1月底表示：“企业在欧洲投资始终是一件积极的事情。”

针对中国企业可能对德国工厂感兴趣的问题，布鲁默补充道：“我们在中国有紧密的合作伙伴，包括合资企业，因此经常会有一些交流，但目前尚无具体决定。这类事情需要经过仔细准备。”因此，短期内比亚迪接手德国工厂的可能性较低。