面对激烈的电动汽车市场竞争和不断变化的经济环境，大众汽车集团采取了一系列措施以削减成本，提高效率。这包括计划在2024年至2025年期间裁减软件部门CARIAD的2000名员工，以及最近公布的减少行政人员成本的计划。一、行政成本削减计划根据德国《商报》的最新报道，大众汽车正计划削减其行政成本的五分之一。这一举措旨在降低成本，但不涉及直接裁员。目前，大众汽车拥有约4万名行政人员，此次削减可能涉及广泛
2023-11-15 01:59:15 / 26
2023年10月德国纯电动汽车销量回升，与此同时，插电混动汽车销量继续下跌，同比下降49%。2023年10月，德国新注册乘用车达到218,959辆，同比增长5%。今年前十个月，新注册汽车总数达到2,357,025辆，同比增长13.5%。遗憾的是，这一积极趋势并不包括插电式电动汽车——主要是由于插电混动汽车销量的持续下滑。10月份，纯电动汽车新注册总量为53,695辆（同比下降21%），占总销量的2
2023-11-14 07:06:34 / 49
《新苏黎世报》刊出对前中欧商会主席伍德克的采访，他指出，由中国汽车制造商带动的残酷价格战迟早会到来。 《世界报》的分析文章写道，目前欧盟除了德国在内的四个国家以外，其他国家大多没有明确的中国战略。《新苏黎世报》发布一篇前中国欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）的采访，他向《新苏黎世报》表示：汽车行业出口荣景是目前低迷中国经济的少数亮点之一。文章标题引用伍德克所言“我们将经历一场来自中国的汽
2023-11-08 06:46:20 / 67
德国汽车工业协会（VDA）2日公布的一项针对其中小型会员企业的调查显示，官僚主义障碍和高昂的能源成本正给德国汽车供应商造成负担，并影响其投资计划。超过三分之一的受访企业表示，将把投资计划从德国转移到其他国家。VDA称，这一比例已从去年同期的22%上升到现在的35%。调查显示，投资目的地主要是其他欧盟国家、亚洲和美国。另有14%的企业表示将完全取消投资。VDA警告说，德国作为商业中心的吸引力正在减弱
2023-11-03 07:01:47 / 31
德国大众汽车公司（股票代码：VOWG_p.DE）周一发布财报预警，下调了2023年的全年利润率预期，此消息一出，其股价在周一市场开盘后迅速下跌3%，跌至近三年的最低点。该公司在最新发布的声明中指出，由于原材料对冲策略所带来的负面影响，预计今年的销售回报率将由先前的7.5-8.5%修正为7.0-7.3%。尽管如此，大众对今年的销售和交付量仍持乐观态度。德意志银行在其最新的研究报告中表示，尽管预期将会
2023-10-25 06:02:48 / 39
第七届中德汽车大会（嘉兴）暨工业博览会22日在嘉兴国际会展中心举行。数百名中德汽车领域的龙头企业、行业机构及产业集群代表齐聚浙江，共商两国汽车产业的合作前景及发展机遇。期间，萨尔州经济发展局局长斯特凡·施魏策尔就相关话题接受了人民网的采访。此次嘉兴之旅是施魏策尔第三次访问中国，他表示，很高兴能再次与中方合作伙伴线下会面，这有助于他更深入了解中华民族悠久的历史并亲身感受中国令人瞩目的发展成就。两国虽
2023-10-24 04:13:05 / 38
据法新社10月18日报道，德国汽配商正在进行适应电动车的艰难转型。报道称，在近一个世纪里，德国埃贝赫集团为内燃机汽车制造排气和加热系统。随着向电动汽车的过渡，这些技术的日子屈指可数了。这家企业在德国西南部的黑尔克斯海姆的工厂因此在数年前就开始为电动车和混合动力汽车生产加热系统。这是一个技术和资金方面的双重挑战。全球雇员超过1万人的埃贝赫集团其52%的收入仍然依赖于传统内燃机汽车。而欧盟计划在203
2023-10-23 00:51:28 / 38
德国联邦统计局日前公布的最新数据，今年1月至8月，德国电动汽车出口约52万辆，同比增长103.9%。数据显示，今年前8个月，德国电动汽车出口总价值约239亿欧元，主要出口目的地为比利时、荷兰和英国；与此同时，德国进口了30.8万辆电动汽车，同比增长66.6%，主要进口来源地为中国、韩国和法国。德国联邦外贸与投资署汽车专家斯特凡·迪·比通托16日对记者表示，作为汽车工业大国，德国电动汽车的出口量大幅
2023-10-18 01:51:32 / 32
据德国《商报》报道，欧盟委员会正在审查欧洲汽车公司在中国开展业务的程度，以抵御来自中国的竞争。但德国业界对这种方法及其专业性表示怀疑。欧盟正在调查政府补贴在多大程度上给中国汽车带来了不公平的竞争优势。为此，他们需要全面的信息。令人惊讶的的是，他们也需要来自德国汽车制造商的信息。德国制造商在中国的业务情况如何？其业务范围有哪些等？德国大众、宝马和梅赛德斯集团都收到了来自欧盟委员会的电邮。欧盟委员会主
2023-10-16 00:37:40 / 19
中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥11日在北京会见德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆。丁薛祥表示，中德经济互补性强，合作空间巨大。作为全球重要经济体和负责任大国，两国应携手推动贸易投资自由化便利化，共同维护全球产业链供应链稳定安全，为世界经济增长和全球经济治理作出贡献。中国开放的大门只会越开越大，中德两国在汽车领域合作前景十分广阔。我们愿为包括大众集团在内的外资企业在华投资兴业提供更好环境和
2023-10-12 03:11:22 / 18
福特在德国萨尔卢伊斯的工厂再次面临关闭的风险，因为与潜在投资者（据说是一家中国公司）的谈判失败了。该工厂生产Focus紧凑型汽车，并计划在2025年停产。福特于周四表示，投资者在进行了详细的可行性研究和密集的谈判后，决定不继续接手该工厂。福特并未透露潜在投资者的名称。熟悉此次谈判的消息人士表示，中国汽车制造商是对接手该工厂感兴趣的公司之一，该工厂生产Focus紧凑型汽车，预计将在2025年停产。福
2023-10-08 00:55:03 / 30
欧盟委员会主席冯德莱恩近日决定对中国电动汽车发起反补贴调查，引发了广泛关注和争议。中方已明确表示对此持强烈不满态度。欧盟内部，包括德国在内的多个国家，也不支持这项调查。德国总理奥拉夫·朔尔茨在接受《经济周刊》采访时对此表态，表示他并不确信对中国电动汽车加征关税的必要性，并批评欧盟此举为保护主义行为。他强调，欧洲经济应依赖其产品的吸引力，而非保护主义。朔尔茨进一步回忆，日本和韩国汽车制造商曾分别在8
2023-09-29 05:33:05 / 33
德国交通部长沃尔克·维辛反对欧盟委员会对中国电动汽车(EV进行)补贴调查以及可能征收惩罚性关税。他认为,，这种保护主义政治可能会引发连锁反应，会严重损害德国经济。德国交通部长Volker Wissing反对欧盟对中国电动汽车调查及征收惩罚性关税。他指出，“原则上，我不太认为要设置市场壁垒。”该部长是在对周一版的《奥格斯堡汇报》发表这一立场的。据路透社说，来自亲商的自由民主党（FDP）的交通部长维辛
2023-09-27 11:00:21 / 48
德国巴伐利亚村庄将决定德国工业的关键项目，即电动汽车的电池生产。宝马电动汽车计划在巴伐利亚这个村庄建造一座电池工厂，目前仍然在讨论之中，包括该村庄今天举办同意与不同意的公投。法新社说，而此时德国的汽车行业必须实现现代化避免衰退。在距慕尼黑一个半小时车程的安静小镇施特拉斯基兴，周日约有 2,700 名选民被召集投票支持或反对这家巴伐利亚汽车巨头建立一家大型电池工厂的计划。该投票是一个信号，因为德国工
2023-09-25 06:25:53 / 51
德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克（Robert Habeck）日前在出席智库活动时警告说，欧盟不久前宣布将对中国电动汽车展开反补贴调查，德国汽车制造商则“担心”可能会遭到中方报复。相较于邻国法国的汽车制造商，这些德国企业在中国销售数量更多的汽车。哈贝克周五在柏林出席由大西洋理事会就地缘经济议题主办的论坛时提及，德法两国在对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。欧盟委员会主席冯德莱恩（Urs
2023-09-25 06:03:55 / 42
